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追尋羅馬尼亞昔日自由港蘇利納的輝煌

作者:段迤    发布时间:2017-07-05 06:13:05    

  新華社布加勒斯特7月11日電(記者林惠芬)不少中國人看過羅馬尼亞電影《多瑙河三角洲的警報》,三角洲神秘而綺麗的風光令無數人嚮往,三角洲因此成為中國人赴羅馬尼亞旅遊一個主要目的地     蘇利納是多瑙河注入黑海的3個入海口中最重要的一個這個面積逾14平方公里、僅有約3500名居民的小城有著非同尋常的前世今生     蘇利納是多瑙河在流經10個國家後,經過的最後一塊陸地,是羅馬尼亞最東端的城市,也是羅馬尼亞唯一一個同時擁有河港與海港的城市前往蘇利納只有從多瑙河或黑海水路到達記者日前從多瑙河三角洲的起點圖爾恰市出發,乘渡輪沿多瑙河一路向東,經過三角洲腹地,最終抵達蘇利納     蘇利納全城只有19條街道,總長39公里,其中6條街道與多瑙河平行,另外13條與多瑙河垂直這裡的街道名很有意思,與多瑙河平行的街道均以數字依次命名,濱河大道,也就是最靠近多瑙河的街道被叫做1號街     1840年俄羅斯與奧地利在聖彼得堡簽署協議,將蘇利納確定為多瑙河自由港從此,這個當時人口僅有1000多人的小漁村開始迅速發展     1856年,關於在蘇利納設立歐洲多瑙河委員會的文件在巴黎簽署,該委員會由英國、法國、奧地利、德國(普魯士)、義大利(撒丁島)、俄羅斯和土耳其的代表組成1858年落成的歐洲多瑙河委員會宮至今仍然是這個城市的標誌性建築,當地人甚至自豪地將此喻作歐盟的前身,因為歐洲多瑙河委員會是歐洲的第一個多國組織     蘇利納成為歐洲一個重要的貿易港口後,外來人口迅速增加19世紀末,蘇利納人口發展到近5000人曾有9個國家在這裡設立領事館,城市商業發達,劇院、印刷廠、磨坊、發電廠、醫院、水廠應有盡有,小城還有法語、德語和英語學校,蘇利納為此擁有“小歐洲”“東方威尼斯”之稱兩次大戰期間,這裡的人口一度達到1.5萬人     然而,隨著出海口航道日益堵塞,通航萎縮,蘇利納港口貿易逐步轉移歐洲多瑙河委員會許可權從1939年起開始減少,蘇利納漸漸走衰第二次世界大戰後期,蘇利納遭遇盟軍轟炸,城市60%的建築毀於一旦     羅馬尼亞作家讓·巴爾1933年出版的小說《小歐洲》向讀者展現了一個完全不同於其他城市的蘇利納:這裡既有東正教堂、天主教堂,也有清真寺;既有精緻的咖啡館酒吧,也有斑駁的建築,奢華與貧窮的交織中散發著東方濃郁的異域芬芳,不同民族的人們在這裡編織一個共同的夢想──發財致富小說中的愛情、孤寂、虛榮、欺詐、死亡的故事似乎也預示著這個自由港繁華的必然終結     閒步在這個城市的街道,不少廢舊的建築依稀透露著城市的昔日繁華,同時也在向遊人訴說著這個城市的滄桑如今,小說中希臘人開的咖啡館雖已不見蹤影,“讓·巴爾”命名的旅館卻依然矗立在1號街上     只有在蘇利納才能真正體驗“世界真小”濱河大道上,兩次與一個著裝講究的男子相遇,傍晚竟然又在同一家餐廳鄰桌用餐“這是我第一次,也是最後一次來蘇利納”,這個來自羅馬尼亞中部的男子抱怨說,蘇利納是一個單調、破舊、沒有生氣的城市傍晚在碼頭觀賞日落,記者又與從圖爾恰同船而來的一對父子不期而遇;閒聊中得知,父子倆來自喀爾巴阡山的名城布拉索夫,男子是滑雪教練,這是他第8次帶兒子來蘇利納,“我們每年都來這裡度假,釣魚、吹海風、看風景、呼吸新鮮空氣,好不愜意!”看來,蘇利納這個小城給人們的印象並不相同,

 

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